Sobald also mindestens jedes vierte Fahrzeug in Deutschland entweder mit Brennstoffzellen oder im Vergleich mit einer Batterie betrieben wird – erweist sich die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Infrastruktur als kostengünstiger.
Elektromobilität: Infrastrukturen für alternative Antriebe im Kostenvergleich
Institut für Energie- und Klimaforschung
Elektrochemische Verfahrenstechnik (IEK-3)
Prof. Dr. Detlef Stolten
H2-Mobility Handout Zusammenfassung