02.11.2006
Der Durchbruch für die Brennstoffzelltechnik im Fahrzeug könnte aus  Isenbüttel kommen.
Die Lösung für etliche Systemprobleme im Auto sieht das Volkswagenentwicklungslabor in der "Phosphorsauren Brennstoffzelle".
Deren Membran wiedersteht Temperaturen von 160°C und wird durch das Elektrolyt (Phosphorsäure) feucht gehalten.
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